Site de vol libre – Kélonia | Île de la Réunion Tourisme

Carte de vocation des espaces à Kélonia

Site d’atterrissage de Kélonia :

Commune : Saint-Leu
Coordonnées GPS WGS84 : 21.15207 S 55.27878 E
Altitude : 1 m
Direction du posé : axe de la plage
Aérologie : approche en Sud ou en Nord avec perte d’altitude au dessus de la mer
Accès : au bord de la RN1A à l’entrée Nord de Saint-Leu
Observations, dangers : fort gradient en Nord. Se méfier des rouleaux en Nord-Est. Ne pas faire la perte d’altitude au dessus de la route (RN1A)

Protocole pour la procédure d'approche et de posés à Kélonia

Procédure des posés :

Cliquer sur les cartes pour les agrandir

Zone de descente rapide :

Manoeuvres engagées exclusivement exécutées dans cette zone
Pour pilotes expérimentées pour les manoeuvres engagées
Exercices possibles pour l’apprentissage lorsque la zone est dégagée

Zone de perte d’altitude commune :

Descentes rapides strictement interdites dans cette zone
Etagement obligatoire
PT8 ou PTS selon son positionnement par rapport au point d’aboutissement

Protocole pour la procédure d’approche :

Le protocole illustré par les schémas ci-contre est pris en application des articles 4 alinéa 2 et 9 alinéa 1 de la charte du vol libre à La Réunion. Compte-tenu de la fréquentation importante de ce site tant par les libéristes que par les autres usagers, des risques d’abordage ou de collision, de la nécessité d’assurer la sécurité et la protection de tous, sont prescrites les recommandations suivantes :

Il est formellement recommandé à tous les volants d’adopter cette procédure et, qu’ils soient pilotes solos, biplaceurs ou deltistes
Une maîtrise correcte des techniques d’atterrissage étant nécessaire, les volants seront vigilants quant aux évolutions du pilote qui les précède, notamment lorsqu’ils identifient un élève-pilote porteur d’une rubalise
Avant de se rendre au décollage, il est fortement conseillé de prendre le temps de l’observation et /ou de solliciter les conseils de pilotes locaux, professionnels, moniteurs présents sur le site
Tout incident peut faire l’objet d’un signalement à la Ligue de Vol Libre de La Réunion, qui le traitera sur la base de l’article 7 de la charte. Tout accident doit faire l’objet d’une déclaration auprès de la FFVL, de la DGAC et de la DRAJES

Conseils pratiques de Papangue Futé:

Les conditions météo réunionnaises sont spécifiques à chaque région de l’île. Contactez les clubs ou les professionnels du parapente si vous ne connaissez pas le site. Ils vous informeront sur les conditions de vol
Si vous volez seul, informez toujours une tierce personne de vos projets
Respectez les recommandations de vol faites par la FFVL (www.ffvl.fr)
En vol, observez les autres et veillez à respecter les priorités
Pour la sécurité radio, utilisez la fréquence 143.9875 MhZ (radio VHF)
Chaque site a une zone de décollage délimitée. Elle doit rester libre pour faciliter les décollages : chaque pilote doit entrer harnaché, casqué avec sa voile préparée. Zone interdite aux accompagnants et au public.

Règlement intérieur :

Conformément à l’arrêté préfectoral n°3359 DR.1 relatif à l’utilisation des planeurs ultra-légers (PUL) :
Les vols peuvent être pratiqués librement, et sous les conditions suivantes pour la pratique encadrée dans une structure fédérale (EFVL et CEFVL) : être âgé d’au moins 12 ans (voir conditions de formation et de pratique FFVL pour les mineurs), être porteur des EPI dans le respect des textes réglementaires en vigueur (voir chartes EFVL et CEFVL).
La possession d’une responsabilité civile aérienne en cours de validité est obligatoire.
Les PUL sont soumis aux règles de l’air. Leurs utilisateurs doivent respecter les prescriptions établies par le code de l’Aviation Civile.
Les utilisateurs des PUL doivent aussi respecter dans le cadre de leur pratique les recommandations de la FFVL.
Les véhicules doivent être garés sur le parking réservé à cet effet
Le public et les accompagnants doivent se conformer strictement aux règles de circulation piétonne (cf. zones définies sur la carte de circulation piétonne sur site) : interdiction de circuler sur l’aire de préparation et de décollage.
Tout contrevenant s’expose à des exclusions temporaires ou définitives du site.